优点：凌渡侧身的线性勾勒出运动的刚性，前脸宽体的设计更显霸气，最酷炫的国产大众车了，油耗[等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]低，1.8T综合油耗7个左右，我上下班的路基本都过60的。车里非常安静，隔音处理很好，车门很沉，很有质感，有些进口车的感觉了，哈哈~~。丹拿的音响，展现出很好的音质。
(资料图片仅供参考)
缺点：1.4T的话可能起步有小小肉，但是我的1.8T完全没这个顾虑，^_^！
外观[京外的宫观。]：外观是最满意的地方了，有力的腰线，硬朗、霸气外漏啊，往那一停，就有人指指点点，哈哈，路上也有回头率[回头率，简而言之，就是指人们回头的频率。]，自我感觉良好.
内饰[内饰通俗的称为汽车内饰，顾名思义，就是汽车内部的装饰性的东西。]：内饰还是大众化，不过氛围灯，给渡仔增添不少好感，方向盘[汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。]的质感也很好，按钮的阻尼度刚刚好！内饰用多了，还是觉得很实用的！~
空间：家用绝对够用，宽体轿跑魅力战袍，前排位置无论是腿部还是头部的位置，都非常地宽敞，后排坐三个人不会显得挤。
配置：车子的配置还是比较可观的。胎压监测装置用起来很让人放心，车身稳定系统和牵引力控制这两个配置也比较喜欢。定速巡航。最重要还是那个导航，很酷炫的感觉，后车影视非常清晰，还有前倒车雷达和后倒车雷达很灵敏，在导航那里显示的非常酷，哈哈~。
动力：动力随叫随到，只要肯踩油门，推背感，哇！真的很爽。超车的话SO EASY！朋友都说超车那么简单啊！我只能微微一笑，嘿嘿~
操控：方向盘高低是可调的，方向指向精准，悬挂有些偏硬，习惯的话路感会好些，过弯也很给力。座位很深，有种跑车的感觉，不过我180的个头，还加了个腰靠，但引擎盖几乎看不到，车身4周的路面的情况基本靠感觉，车身本来就大，新手上手估计会很不习惯。车上的电子手刹和auto hold感觉很好用，省心了不少，刚开始起步老是油门给大，跟auto hold配合不好，估计刹车片和发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]都损伤不少，桑心啊。
油耗：油耗低，1.8T综合油耗7个左右，我上下班的路基本都过60的，么么哒
舒适：油耗低，1.8T综合油耗7个左右，我上下班的路基本都过60的。
油耗超低，其实我觉得这车的自重应该再高点动力：起步一般，提速很快性价比[性价比全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，具体公式：性价比=性能/价格。]：价格确实是不低配置：大众的配置一直如此，加装包实在太影响提车时间操控：指向精准，操控优良空间：前排空间很赞，后排不太理想但也够用外观：那绝对的牛！回头率超高！买这车的首选冲的就是外观帅呆！舒适度：真皮座椅填充物很好，坐着舒服内饰：大众的内饰本来实在没什么亮点，但凌渡的内饰绝对很精致总评：这是一部让你第一眼就能觉得，这绝对是一辆大众系里出类拔萃的车型！1.4T高功率发动机，给你带来既节油又轻松的驾驶感受，就是涡轮发动机噪音不小。
全车隔音做的非常棒。天窗很大，虽然它并不是全景。
凌渡，我现在还越看越喜欢的一部好车。
大部分高科技产品还是得选装，如果把东西全部选装上那就是很不错的啦，包括自适应巡航系统，道路偏离系统，还有那个新的导航，基本上上海大众最新的技术全用在这个车上了。
就车子本生来讲还是很不错的，具体的专业数据我也没法讲，
归根结底，要看你跟什么车比了，然而就凌渡的定位和价格来说，你要找个跟它一样定位价格差不多的车还真没有……
如果拿普通的轿车来比，那凌渡是轿跑设计，普通的轿车可没有这方面的设计考虑。你说这有什么区别？风阻系数啊、稳定性啊、方向控制啊等等可能都会有细微的差别，不是专业人士也没法感受到吧，我想。
最后，如果作为一个家庭普通用户，我觉得比CC的性价比高多了。。
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